Автор: Уилл Бичем
БАРСЕЛОНА (ICIS)

Шторм «Лео» обрушил сильные ветры и проливные дожди на значительную часть территории Испании и Португалии, вынудив порты и судоходные компании приостановить работу.

Власти Испании и Португалии опубликовали предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и опасности поездок, а экстренные службы приступили к ликвидации последствий в районах, пострадавших от наводнений и шквального ветра.

Судоходная группа Maersk заявила, что погодные условия ухудшились сильнее, чем ожидалось изначально. Это вынудило компанию запретить судам покидать причалы в пострадавших районах до улучшения обстановки; терминалы также оставались закрытыми дольше, чем планировалось.

«К сожалению, это также означает дополнительные задержки в расписании судов, что скажется на операциях в Западном Средиземноморье, Северной Европе и за их пределами», — добавили в группе.

Сбои в транспортном сообщении затронули и внутренние районы, добавили в компании. В Португалии суда пропускают плановые заходы в порты, прервано железнодорожное сообщение.

Задержки в логистике сказываются на рынках химической продукции. Европейский закупщик полиолов сообщил ICIS, что один из производителей задерживает заказ на 1–1,5 недели, ссылаясь на логистические сбои.

ЗАБАСТОВКИ И АНОМАЛЬНЫЕ ХОЛОДА В ЕВРОПЕ
В Испании ожидается продолжение забастовки профсоюзов железнодорожного транспорта, требующих пересмотра стандартов безопасности после серии железнодорожных аварий в последние недели.

Из Германии поступают сообщения о том, что профсоюз Verdi, представляющий интересы почти 100 000 работников транспорта, объявил забастовку в понедельник, 2 февраля и планирует дальнейшие акции протеста по вопросам условий труда.

Забастовка прошла на фоне аномальных холодов, охвативших значительную часть Германии, Центральной и Восточной Европы.

Что касается других регионов, источники сообщают, что Марокко сталкивается со значительными логистическими проблемами после проливных дождей и закрытия портов, что привело к накапливанию невыполненных заказов на отгрузку фосфорных удобрений.

По имеющимся данным, главный экспортный порт компании OCP закрыт как минимум до 10 февраля, что фактически останавливает экспортные поставки на ближайшие недели.

GEMINI ЗАПУСКАЕТ СЕРВИС В ЕВРОПУ ЧЕРЕЗ СУЭЦКИЙ КАНАЛ
Maersk и Hapag-Lloyd меняют маршрут одного из своих совместных сервисов в рамках альянса Gemini Cooperation, направляя его через Красное море и Суэцкий канал при поддержке военно-морских сил для обеспечения безопасности транзита.

Сервис ME11 связывает Индию и Ближний Восток со Средиземноморьем. С середины февраля маршрут через Суэц будет задействован для рейсов в западном направлении (судно Albert Maersk) и в восточном направлении (судно Astrid Maersk).

В заявлении, опубликованном 3 февраля, Maersk сообщила, что Gemini планирует добавить дополнительные сервисы, если этот район будет безопасен для судоходства.

«Любые изменения в сервисе Gemini будут зависеть от стабильности ситуации в районе Красного моря и отсутствия эскалации конфликтов в регионе», — добавили в компании.

По имеющейся информации, страховые премии на перевозки остаются повышенными и могут вырасти еще больше, поскольку геополитическая напряженность на Ближнем Востоке остается высокой.

Возобновление работы Суэцкого канала пока не привело к значительному росту трафика.

Аналитический обзор подготовлен Уиллом Бичемом

Дополнительные репортажи: Крис Влахопулос, Том Браун, Зубаир Адам, Марта Ферн и Анн-Софи Бриан-Вагела.